La primera vez al volante: Cosas que debes saber
Ah, sí, ¡has recibido tu permiso de aprendizaje! Siendo que yo recibí el mío hace un poco más de un año, definitivamente recuerdo lo que sentí al entrar en el DMW y entrar en la sala donde se suponía que iba a hacer la prueba. Oh, los nervios! Si mi madre no estuviera allí, no creo que tuviera la fuerza para caminar hasta allí. Una vez terminado el examen, que sorprendentemente no fue tan difícil como esperaba, recibí mi permiso y estuve lista para que me dieran las llaves del coche.
Sin embargo, hay dos cosas diferentes cuando sueñas con estar al volante de un vehículo de cuatro ruedas frente a la realidad de conducirlo realmente. Mi primera vez fue, como mínimo, muy nerviosa. No sabía cómo girar, y mucho menos cómo salir a la carretera. Claro, he visto a mis padres conducir casi el 90% del tiempo, pero como se dice a menudo, "Ver no es hacer". Para ayudarte a quitarte esos nervios ahora, aquí tienes mis 7 consejos diferentes para guiarte.
Dicho esto, hace dos meses que me he sacado el carné de conducir, así que de momento sólo tengo un poco más de experiencia que tú. Puede que mis hermanas menores no lo entiendan tan rápido como yo o que sean capaces de hacer un giro a la derecha perfectamente a la primera. En cualquier caso, lo único que importa es que aprendan a conducir bien.
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Sé que esto puede parecer básico, pero es absolutamente necesario. El conductor tiene que ser plenamente consciente y estar capacitado corporalmente para manejar el vehículo. Los nervios son el enemigo de cualquier conductor y esto puede ser perjudicial en el caso de los conductores noveles. La ansiedad es muy razonable, sobre todo en una situación en la que te aventuras en lo desconocido. Sin embargo, cuando se maneja un vehículo en el que se puede dañar a otra persona, lo mejor es que se practique cualquier técnica que ayude a calmar los nervios.
Personalmente, rezo una oración antes de salir de mi casa para calmarme. Poner mis pensamientos en orden de esa manera me mantiene centrado y más tranquilo. Me ayuda mucho saber que tengo un Dios que siempre vela por mí. Si no eres religioso, busca una alternativa para mantener tu mente lo más centrada posible.
Todos sabéis a qué me refiero. Por muy tentador que sea, ponerse a escuchar a Shawn Mendes o Taylor Swift no es la mejor opción cuando eres nuevo en la conducción. En mi caso, como titular del carné, practico no escuchar la radio a menos que mis hermanas puedan cambiar de emisora si la música les distrae demasiado. Hablando de hermanos, no es el momento de llevar a los más ruidosos. Mi primera vez, fuimos solo mi padre y yo. Por mucho que quiera a mi familia, mis hermanos y mi madre son muy habladores y, al estar emparentados con ellos, no puedo resistirme a mantener una conversación con ellos.
Así que todo esto es para decir, es mejor no tener la radio en absoluto (al menos para su primera vez) y asegúrese de mantener las distracciones familiares hacia abajo. Ni siquiera consideres la posibilidad de llevar a tus amigos hasta que te hayas sacado el carné. Puede parecer una idea atractiva llevar a varios de tus amigos, pero tendrás la tentación de distraerte más que con una persona mayor.
Entiendo el increíble impulso de pisar el acelerador para ir un poco más rápido. Sin embargo, el pedal del acelerador no es como un botón de un mando de juego. Tiene una potencia que puede hacer que el vehículo maniobre y conduzca en determinadas direcciones. El autocontrol es clave para que la conducción sea segura para todos. El motor funciona con facilidad cuando se le induce suavemente a alcanzar la velocidad óptima.
Por lo tanto, a la hora de parar en un semáforo, hay que esperar de 2 a 3 segundos antes de pisar el acelerador. Cuando lo hagas, pasa de la parada total a un rodaje gradual hasta alcanzar la velocidad adecuada para la carretera. Aumenta GRADUALMENTE la presión sobre el pedal; pierdes el control del coche en cuanto pisas el acelerador.
Todo el mundo lo hace cuando empieza a conducir. Si no cometieras errores, simplemente no serías humano. Por muy frecuentes que sean los errores para los nuevos conductores, no dejes que esos errores te definan. Definitivamente eres más que tus errores. Hacer el giro a más de 30 kilómetros por hora no es necesariamente lo peor que puedes hacer.
Esto no significa que debas aceptar los errores y continuar con una actitud complaciente. No sólo afecta a tu capacidad para conducir, sino que crea una vena de pereza en tu interior. Recuerda que cuanto más rápido aceptes y aprendas de lo que haces mal, la gente estará más dispuesta a enseñarte.
Deja siempre espacio. Sé que puede parecer extra, pero créeme que lo es. No sólo es útil para evitar colisiones, sino que también proporciona suficiente espacio para cometer errores. Por supuesto, conducir por una calle más concurrida puede ser la mejor idea para un conductor novel. Sin embargo, si se deja suficiente espacio, se evitará que un giro innecesariamente amplio impacte negativamente en otro conductor. También en condiciones meteorológicas más difíciles, recomiendo definitivamente dejar aún más espacio para poder conducir con seguridad.
Por muy tentador que sea conducir alrededor de otras personas, espere un momento. Cuando se conduce a ciertas horas, como las 8 de la mañana y las 5 de la tarde, suele haber tráfico. Si no es eso, habrá un gran número de paradas y arranques. Para un conductor novel, esto significa que tiene que tener mucho control sobre los frenos. Para poder arrancar y parar el número de veces que requiere el tráfico, hay que tener habilidades precisas para utilizar el embrague.
También es un buen recordatorio de que durante estas horas punta, la gente estará más ansiosa que nunca por llegar a casa. Dicho esto, los ánimos se pueden caldear de repente y, con independencia de quién se haya equivocado, las palabras pueden volar. Así que, como nuevo conductor, esta distracción añadida puede causar más ansiedad de la necesaria. Por ello, sigue este consejo y limítate a conducir a última hora de la mañana y a primera de la tarde.
No debe aventurarse por esa nueva carretera secundaria que vio el martes pasado. Como nunca has estado en esa carretera, podría haber trampas que no habías previsto. Para evitar el pánico, lo mejor es ceñirse a zonas conocidas como el barrio, las calles y algún que otro aparcamiento. De este modo, ayudarás a tu compañero de viaje y a ti mismo al no tener que preocuparte por dónde o cómo dar la vuelta.
Esto me lleva a otra cosa: conocer las señales de la carretera. Por supuesto, ya deberías saber cómo es una señal de stop. Sí, el gran octógono rojo. Sin embargo, hay otras señales que quizá no te resulten tan familiares. Dedica algo de tiempo a aprender estas señales y te ahorrarás muchas molestias y errores. Recuerda que no todas las señales son fáciles de recordar y que no pasa nada si te quedas con la memoria en blanco. Le aconsejo encarecidamente que se aprenda las señales antes de salir a la carretera.
Estos son los colores que debes asociar a cada tipo de signo:
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Las señales amarillas suelen transmitir una advertencia. Ej. Giro a la izquierda, giro a la derecha, carretera sinuosa, parada delante, etc.
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Las señales azules son para los servicios. Todos deberíamos estar familiarizados con ello. Ej. Comida, gasolineras, hoteles, etc.
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Las señales blancas son reglamentarias.
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El color naranja (el más comúnmente reconocido) se utiliza para la construcción. Avisará y guiará a los conductores para que circulen con seguridad por una zona de obras.
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Las señales marrones indican que hay parques y centros recreativos en las cercanías.
